フラッシング＆オイル交換

毎日のように酷使しているカブをねぎらい、少し早めのオイル交換をした(｀･ω･´)
今回は2万kmを超えたことだし、エンジン洗浄のためフラッシングも行った。
使用するのは、4Lで1280円で買った「Mobil Special Multigrade」なるオイル。
まず、3分ほどアイドリングをする。そこそこ暖まったら、その足でガソリンスタンドへ。（ぉぃ）
ガス欠寸前だったもんで…（´・ω・`）
帰ってきた頃にはオイルも十分暖まり、サラサラになっている。
オイル換えるためだけに長くアイドリングするのはなんかもったいなく感じる今日この頃（´・ω・`）
気を取り直して。車体を揺すり、キックペダルを恐る恐る下ろし、できるだけきれいにオイルを抜く。
先の安オイルを既定量入れ、アイドリングすること10分。
またオイルを丁寧に抜き取り、再び安オイルを600ml注入。
一応ゲージ確認し、１分ほどアイドリングした後またゲージ確認。
走ってみた感想としては、価格なりの性能だね（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
まずクラッチが重い。UltraG2やCastrolの優良オイルと違い、
相当暖めないと引っかかる感じがする。エンジンブレーキもやや利きすぎのような気がする。
ただ、音は静かになった。…パワーを引き出せていないだけ（´・ω・`）？
まあ、安いから良しとしよう。安いから250km毎に交換してもいいな。
300kmほどでもかなり黒かったもん（´・ω・`）